Welle-Nabe-Verbindungen | Forschung | Professur MP | IKAT | Fakultät für Maschinenbau

Inhaltverzeichnis

1   Allgemeine Beschreibung
2   Fokus der Forschung
3   Werkzeuge
4   Vorhaben

1 Allgemeine Beschreibung

Im Zuge der Globalisierung der Märkte und den damit einhergehenden Leistungssteigerungen erzwingt der immer kompakter werdende Antriebstrang die Ausnutzung aller Festigkeitsreserven. Aus diesem Grund wird die Auslegung von ausgewählten Welle-Nabe-Verbindungen (WNV) im Bereich der Dauer-, Zeit- und Betriebsfestigkeit seit Jahrzehnten schwerpunktmäßig am IKAT untersucht. Dabei wird das Verhalten sowohl unter einzelnen Belastungen (Biegung, Torsion) wie auch kombinierten dynamischen Lasten analysiert und interpretiert.

2 Fokus der Forschung

Die komplexe Wechselwirkung zwischen spannungsmechanischer Beanspruchung und weiteren Verschleißparametern (z.B. Reibkorrosion) machen experimentelle Untersuchungen zum Übertragungsverhalten von WNV unersetzlich. Diese werden von verschiedenen Simulationswerkzeugen begleitet und dienen letztendlich auch deren Validierung. Die Untersuchungen erfolgen an Kegel- und Zylinderpressverband sowie Passfeder-, Rändel- und Polygonverbindung. Im Mittelpunkt der Untersuchungen steht die Dauerfestigkeit (bzw. Langzeitfestigkeit) der WNV. Es werden aber auch Untersuchungen im Zeitfestigkeitsbereich sowie der Betriebsfestigkeit durchgeführt.

3 Werkzeuge

ie numerischen Strukturanalysen der WNV erfolgen durch die FE-Software ABAQUS. Hierzu steht ein Professureigenes Rechencluster zur Verfügung. Sonstige mathematische Probleme werden mit MathCAD oder MATLAB® bearbeitet. Welle-Nabe-Verbindungen Der aktuelle Stand der Forschung kann über die FVA-Workbench auf eine komplette Getriebeauslegung angewendet werden.

Die experimentellen Untersuchungen erfolgen an einer Vielzahl von Prüfständen, die auf die jeweiligen Anforderungen zugeschnitten sind: UWP40, UWP50, UWP60, MLP, HDZ8000, GPeV