Umbau und Inbetriebnahme eines Prüfstands für automobile Brennstoffzellen-Shortstacks
master's thesis

Im Rahmen dieser Masterarbeit soll ein vorhandener Teststand der ursprünglich für die Vermessung von HT-PEM-Brennstoffzellen konzipiert wurde, so angepasst werden, dass der Test von NT-PEM-Brennstoffzellen und NT-PEM-Brennstoffzellensystemen in der Leistungsklasse von ca. 1kW möglich wird. Es soll zum einen eine Möglichkeit zur Befeuchtung der Eduktströme geschaffen werden, zum anderen soll ein LAUDA-Kältethermostat in das System integriert werden, um Brennstoffzellen mit Temperaturen <0°C vortemperieren zu können. Die Teststandssoftware soll für die Messdatenaufnahme mit Matlab erweitert werden.

Schwerpunkte:

• Literaturrecherche / Stand der Technik
• Befeuchtungstechnologien von NT-PEM-Brennstoffzellen
• Analyse des Ausgangszustands des Teststands und Dokumentation mittels R&I-Fließschema (Rohrleitungs- und Instrumentenfließschema; engl. Piping and Instrumentation Diagram (P&ID)) und Schaltplan (engl. circuit diagram)
• Erarbeitung eines Lösungsvorschlags zur Erfüllung folgender Aufgaben
• Betrieb des Brennstoffzellenkühlkreislaufs mit Wasser-Ethylenglykol-Gemisch
• Auswahl, Auslegung, Einbau und Test einer geeigneten Befeuchtertechnologie
• Integration eines Kälteaggregats für Frosttests von Brennstoffzellen
• Schaffung einer Möglichkeit zur Messwertaufnahme in Matlab/Simulink/GUIDE
• Entwurf einer Bedienoberfläche
• Schaffung einer Möglichkeit zur Definition von Messprofilen über eine Excel- oder CSV-Datei
• Inbetriebnahme des Teststands (optional)
• Dokumentation der Ergebnisse