Services
Measuring of Torque and Speed of Electric Drives and Gearboxes for micro mobility till 20 kW
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Dipl.-Ing. Michael Schrank- Temperatur- und Feuchtezyklen (-42°C bis +190°C)
- UV-Bestrahlung
- Besprenklung mit verschiedenen Lösungen
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Erik Pohl M. Sc.- Single cells up-to 100 A (depends on config of power loads)
- Short stacks, large-area cells up-to 600 A (depends on config of power loads)
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Erik Pohl M. Sc.- Resistivity measurements (through-plane: bulk/contact)
- Corrosion measurements (potentiostatic/-dynamic)
- Mechanical tests (tensile/flexural/torsion; being re-build right now)
- Permeation tests (being built right now)
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Erik Pohl M. Sc.Ob Wasserstoffverbrauch, Batterie- und/oder Elektromotorauslegung, Getriebeauslegung oder hybride Betriebsstrategien:
Für die Berechnung von elektrischen und hybriden Antriebssystemen stehen uns eigenentwickelte modulare Simulationstools in Matlab und Mathcad sowie lizenzierte Tools von AVL zur Verfügung.
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Christian Schmidt M. Sc.The department operates at a full equiped Vehicle Workshop for mechanical and electrical modifcation of vehicle drive trains.
- Modification of electrical drive at prototype vehicles
- Modification and upgrading of Fuel Cell Hybrid Drives
- Test of hard- and software with vehicles
- Test of drive trains at stand still or at load
The CUT has no option to certify components or qualify a vehicle.
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Dipl.-Ing. Michael SchrankWir bieten für Firmen und Vereine sowie Interessierte ebenso wie für unsere Studenten verschiedene Weiterbildung in den Bereichen Brennstoffzellen, Wasserstoff, Antriebssysteme und Umgang mit Simulationstools für Antriebe an.
Bitte sprechen Sie uns auf die gewünschten Themen an.
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Dipl.-Ing. Philipp RathkeDipl.-Ing. Michael Schrank
