Riemenscheibenkupplung
Abgeschlossenes Forschungsprojekt
Ziel
Energieeinsparung durch schaltbare Kupplungen mit zwei stabilen Endlagen ohne permanente Betätigung
Vorgehensweise
Definition von Randbedingungen
- Bauraumanalyse
- Analyse der Lasten in einzelnen Belastungszuständen
Variantenentwicklung
- systematisierte Auswahl von Konstruktionselementen für einzelne Teilaufgaben
- Entwicklung von Lösungsvarianten
Auswahl und Prototypenentwicklung
- Simulation und Auslegung der Schaltkomponenten
- Variantenauswahl anhand definierter Parameter
- Detailkonstruktion von Prototypen
Eigenschaftsnachweis
- Bau von Prototypen
- Entwicklung und Umsetzung von geeigneten Prüfständen
- Dokumentation und Auswertung von Langzeittests
